29.散歩中の風景

ベトナムのお土産として人気が高まっているソンベ焼き。今回は、ベンタイン市場近くにあるソンベ焼き専門店「Nắng ceramics Bến Thành」を訪れてみた。お店にたどり着くまでが難しいGoogleマップを頼りに到着したものの、最初は...

ホーチミンを歩いていると、街中を走る緑色ウェアを着たバイクが目に入る。東南アジアではおなじみの配車サービス「Grab」のドライバーだ。以前から「あのポロシャツをゴルフウェアとして着たら面白いのでは」と思っていた。さらにウインドブレーカーなら...

沖縄には、Aランチ・Bランチ・Cランチという独特のランチ文化がある。Cを基本に、おかずの種類と量がB、Aと増えていき、Aが一番豪華というわかりやすい三段階のセットメニューである。そのルーツは、1951年に越来村照屋（現在の沖縄市）で、喜界島...

コザゲート通り沿いに基地の街＝コザ（現・沖縄市）の戦後史と文化をテーマにした資料館の沖縄市戦後文化資料展示館ヒストリートがある。もともとは、沖縄戦の降伏調印から60年の節目だった2005年に、パルミラ通りで開室した「ヒストリート」「ヒストリ...

バンコク最後の日。1度目の朝食を食べて次の2度目の朝食を食べに行く前に、コーヒーブレイクをするためにチャイナタウンにきた。ヤワラート近くのソイ・ナーナーにある Go Cafe - กาแฟอาโก（ゴー・カフェ・ガーフェー・アーゴー）にコー...

昨夜、タニヤ通りとパッポン通りに行って、少し寂れているなと思った。もちろん人がいないわけではないし、店も営業しているのだが、自分が昔からイメージしていたバンコクの夜とは少し違った。もっとギラギラした空気を想像していたからである。そんな流れで...

ワット・プラケオを見たあとは、同じく17年ぶりとなるワット・ポーへ向かった。バンコクには印象に残る場所がいくつもあるが、私の中ではタイ・バンコクといえばワット・ポーという記憶がいちばん強く残っていた。王宮やワット・プラケオの華やかさももちろ...

17年前にも訪れたエメラルド寺院のワット・プラ・ケオ。当時を思い出しながら行ってみた。正式には Wat Phra Si Rattana Satsadaram（ワット・プラ・シー・ラッタナー・サーサダーラーム） という。1782年、ラーマ1世...

バンコク最初の夜。食事とバーを楽しんだあと、夜の街も少し歩いてみることにした。バンコク・シーロムにある二つの歓楽街に向かった。まず向かったのはタニヤ通り。タニヤ通りは、シーロム通りとスリウォン通りの間にある細い通りだが、バンコクの日本人街文...

ホーチミンのタンソンニャット国際空港からタイのバンコクのスワンナプーム国際空港まで約1時間半。あっという間に到着。17年前は関西国際空港からだったので7時間ぐらいかかった記憶がある。到着してふと、タイの入国にあたって事前に何か登録が必要だっ...

フーコック二日目。ホテルの朝食は道を渡って海側の建物へ。魚のブンのブンカーなどをいただいた。今日は全くの予定なし。サンセットタウンからフーコック島の南にある小島のホントム島につながるケーブルカーがあるので乗ってみることにした。ケーブルカーは...

ナイトマーケットの散策を終えて、「Kiss of The Sea」というショーを見に行くことにした。La Festaに宿泊すると、滞在中に一度は無料で観られるらしい。せっかくなので足を運ぶ。会場に入ると、ビールかアイスクリームのどちらかを無...

フーコック島北西部のエシュリブンバウでのゴルフを終え、宿泊先の南部サンセットタウンへ移動した。移動は約1時間ほど。フーコック島南部に位置する大規模開発エリア「サンセットタウン」は、ベトナムのSun Groupが手掛けるリゾートタウンだ。イタ...

今年（2025年）4月に新たにオープンしたタンソンニャット国際空港の第3ターミナルから、フーコック島へ向かう。急増する国内線需要に対応するために整備された新ターミナルで、これまで混雑していた国内線ターミナルの負担を分散する目的があるという。...

コルカタに一泊して、翌日。夕方のフライトでデリーに戻る必要があり、観光できる時間は午前中しかなかった。そこで一か所じっくり選び、Victoria Memorial Hal（ビクトリア・メモリアルホール）へ行くことにした。入口でチケットを購入...

土砂降りの中のロイヤルカルカッタでのゴルフを終え、少しホテルで休憩したあと、夕方からコルカタの空気を感じるために街を散策した。コルカタの街で印象的なのは年代物の黄色いタクシー。イギリスのモーリスオックスフォードという車がベースで1958年か...

今回、インドのコルカタで宿泊したホテルは、The Lalit Great Eastern Kolkata（ザ・ラリット・グレート・イースタン・コルカタ）。その原点は19世紀半ば、まだコルカタが英領インドの中心都市だった時代にさかのぼる。18...

現首都デリーから、かつての首都だったカルカッタ（現コルカタ）へ移動する日。カルカッタは1773 年から 1911 年まではイギリス領インド帝国の首都だった都市である。深夜2時45分、デリーのホテルを出発し、3時過ぎに空港へ到着した。利用した...

念願だったタージ・マハルには、朝日とともに入場した。タージマハルの正門のグレート・ゲート（ダルワーザ・イ・ラウザ）は赤砂岩に白大理石の象嵌（土台の素材を彫り別の素材をはめ込んで模様を作るインドではピエトラ・ドゥーラと呼んでいる工芸技法）が美...

デリーにあるムガル帝国時代の赤い城、レッドフォートを訪れた。オールドデリーの喧騒の中にありながら、ひときわ存在感を放つ巨大な城塞だ。この城は、1648年に当時のムガル帝国の皇帝のシャー・ジャハーンが都をアグラから移して築いた居城。赤砂岩で造...

オールドデリーで食事を楽しんだ後は、ホテルに戻ることにした。デリー市内の渋滞がひどいこと、そして一度はデリーの地下鉄を経験しておきたかったので、ジャマー・マスジド駅からサケット駅まで乗ってみることにした。時間帯によっては対人のチケット売り場...

インド門は記念日にはインドの国旗カラーでライトアップされるらしい訪れた日は2025年7月4日。この日は記念日ではないけど、なぜかインド国旗カラーになってた。政府・軍関連の行事がある週にもライトアップされることがあるらしい。デリー滞在中に昼間...

デリーにある世界遺産のフマユーン廟は、インドに現存するムガル帝国最初の本格的な霊廟建築だ。入り口でチケットを買う。チケットはクトゥブ・ミナールと同じくトークン式で出るときにも必要。そしてこの場所は、のちに造られるタージ・マハルを知っている人...

デリーの移動でオートリキシャに飽きてきたのでリキシャに乗ってみたちなみにリキシャ（rickshaw）の語源は日本の人力車かららしい。1869年（明治2年）に日本で人力車が発明。1870年代にアジア各地に輸出。1880年以降にコルカタに導入さ...

デリー南部にある世界遺産Qutb Minar（クトゥブ・ミナール）に行ってみた。一本の高い塔として知られる場所だが、実際に歩いてみると、ここは単なる塔ではなく、12〜14世紀にかけての征服・転用・未完の歴史が積層した遺跡群だった。入り口と道...

オートリキシャに乗り、オールド・デリーの象徴の１つでもあるJama Masjid / ジャマー・マスジドへ向かった。オートリキシャもUber対応しているので便利だ。昔なら、料金交渉などで面倒だったはず。ジャマーマスジドの入り口に到着。入り口...

インドゴルフ旅の最初の一歩は、ニューデリーの空港に降り立ったところから始まった。これまで世界の二十数か国をゴルフ旅で訪れてきた。まだまだ行けていない国の方が多いし、今後もいろんな国でゴルフと食を楽しみたいと思っているが、それでも「海外の非常...

ニャチャン滞在三日目は最終日。この日は昼にKNリンクスでゴルフをして、夜の便でホーチミンに戻る予定だったので、朝のうちに街の空気を感じておきたくて、朝食前に Chợ Xóm Mới / ソムモイ市場まで散歩に出かけた。ソムモイ市場は、観光客...

ニャチャンの海へ流れているカイ川沿いに赤茶色の塔がいくつも並ぶ小高い丘がある。チャンパの遺跡、Tháp Po Nagar / ポー・ナガール塔である。入口でチケットを買い、入場。「ポー・ナガール」とは、この地を治めた古代チャンパ王国で国母と...

ニャチャンの街の北側にあるHòn Chồng / ホンチョン岬にも足を伸ばした。入口でチケット（現在は3万ドン）を購入し、海側へ進む。海岸線にゴロゴロと積み上がった花崗岩の岩場が広がる。写真にあるような、頭上ギリギリをかすめる巨大な岩は、ホ...